Realcraft 510 NS

Моторная лодка Realcraft 510 NS создана на базе проверенного временем мореходного корпуса моторной лодки Realcraft 510 и открывает широкие возможности для кастомизации.

Базовая комплектация Realcraft 510 NS доступна к заказу в 4 компоновках корпуса:

• BowDeck (BD) – с носовым кокпитом-багажником с палубой-крышкой и якорным ящиком в носовой палубе;
• BowRider LargeBow (BR BL) – с открытым носовым кокпитом увеличенного размера и алюминиевым носовым рундучком-якорным ящиком;
• BowRider (BR) – с открытым носовым кокпитом увеличенного размера, двумя бортовыми рундуками и носовым рундуком-якорным ящиком;
• BowRider (BRLB) – с носовой Fish-платформой вместо носовых рундуков.

Однако это лишь основные варианты – для новой лодки мы разработали и предлагаем вам возможность заказа в 20 вариантах компоновки с различным решением кокпитов и сидений.

Первое, на что стоит обратить внимание, – это внешние изменения. Realcraft 510 NS оснащён современными консолями, переработанными кринолинами со встроенными самоотливными рундуками, оригинальной цветовой схемой окраски и декоративной плёнкой на бортах, а также уникальным рисунком палубного покрытия EVA Deck в новом цветовом решении. Ветровой козырёк с закалёнными стёклами увеличен по высоте на 7 см, что обеспечивает дополнительный комфорт и эффективный отвод воздушного потока. Форма носовых лееров, разработанная на основе дизайна лодок серии 585, не только эстетична, но и функциональна, а мощный привальный брус с резиновым отбойником по всему периметру надёжно защищает борт.

Рабочая палуба Realcraft 510 NS может быть выполнена из гладкого алюминия или профилированного листа «Квинтет». При выборе гладкого алюминия доступна опция оклейки рабочих поверхностей материалом EVA Deck (7 вариантов расцветок), а также доступна опция оклейки внутренней части бортов морским ковролином или карпетом.

Эргономика и управление продуманы до мелочей. Оригинальная форма консолей и оптимальный угол несущих стоек остекления обеспечивают свободное пространство для установки эхолота до 16 дюймов, а под консолями капитана и пассажира остаётся много места для комфортного расположения ног. В несущих стойках под консолями капитана и пассажира на производстве выполнены технологические отверстия для установки патрубков отопителя.

Консоль капитана переработана: все рабочие клавиши вынесены на площадку с правой стороны от штурвала. На пассажирской консоли изменён форм-фактор бардачка, добавлены поручень для пассажира и ниша для телефона. В базовую комплектацию включены подконсольные полки для капитана и пассажира. В качестве опции доступна установка электромеханических стеклоочистителей со стороны капитана и пассажира. Выбирая комплектацию основного кокпита с передними рундуками двумя или тремя, открывается возможность сформировать полноценное спальное место.

В основном кокпите доступны три компоновки салона на ваш выбор:

• компоновка без бортовых рундуков и стандартным кормовым рундуком;
• компоновка с бортовыми рундуками и стандартным кормовым рундуком;
• компоновка без бортовых рундуков и с П-образным кормовым рундуком. Выбирая компоновку салона с П-образным кормовым рундуком, сформировать спальное место возможно поперёк лодки из кормового рундука и двух спинок кормового рундука.

Одной из ключевых особенностей Realcraft 510 NS является компоновка BowDeck.

Палуба-крышка носового багажного отсека расположена в одной плоскости с планширем и якорным рундуком и открывается нажатием кнопки благодаря электромеханическому замку, при этом не надо поднимать установленный электроякорь – он не мешает открыванию крышки капота. В якорном рундуке приварена силовая площадка для установки электролебёдки, проложена гофра для облегчения разводки электрики из основного кокпита в носовой для удобного подключения электролебедки, электроякоря или светодиодных фар ближнего и дальнего света. Крышки носового багажного отсека и якорного рундука оснащены газлифтами и комингсами. В базовой комплектации во всех компоновках предусмотрено два сухих рундука в пайоле основного кокпита с комингсами. При выборе опции межконсольный рундук (доступен для компоновок BowDeck и BowRider с носовым Fish-подиумом) будет с двойным дном.

Общий объём рундуков носового кокпита компоновки BowDeck составляет 650 литров, якорный рундук – 120 литров, багажный отсек – 530 литров. Общий объём всех рундуков и багажных отсеков в этой компоновке достигает 1710 литров. Кринолины и бортовые полки также продуманы: под правый кринолин можно установить трап, на левом кринолине доступна опция дополнительного транца для вспомогательного мотора, а также могут быть установлены кормовые леера. По левому борту основного кокпита расположена бортовая полка длиной 2,7 метра для длинных предметов: зонтов, вёсел, удочек, спиннингов. По правому борту предусмотрена полка длиной 1,6 метра. Доступна опция шторки на молниях левой бортовой полки и правой бортовой полки.

Уникальный ходовой тент в сложенном виде расположен за спинкой кормового рундука. В разложенном состоянии тент укрывает основной кокпит, ветер и дождь не страшны. При необходимости бортовые клапаны и кормовой клапан можно свернуть, и тент трансформируется в биминитоп. Доступны к заказу опции: бортовые солнцезащитные шторки и москитный клапан.

Высоту транца 510-L либо 635-Х можно выбрать в конфигураторе.

Вы можете выбрать окраску корпуса в один из 14 доступных вариантов цветовой схемы с декоративной плёнкой на борт (16 вариантов). Все съёмные элементы окрашены в чёрный муар (крышка якорного рундука, крышка капота, носовой Fish-подиум, рундуки носового кокпита, дверца бардачка, межконсольная нижняя дверца компоновок BowRider и BowRider с носовым Fish-подиумом, межконсольный рундук, передние рундуки основного кокпита, подконсольные полки, кормовой рундук, тентовые дуги, бортовые полки, комингс, крышки кринолинов, тарга).